Quiter, ahora también por teléfono

Consulta la carga del taller, da la cita en el hueco real y lee el historial del vehículo. heydiga contesta las llamadas y los WhatsApp que Quiter no recoge, y escribe en Quiter antes de colgar.

El taller está lleno y el teléfono también

Quiter sabe la carga de cada día, qué entró y qué historial tiene cada vehículo. Lo que no hace es contestar a quien llama para preguntarlo.

Hoy
  • «¿Cómo va mi coche?» son cuatro de cada diez llamadas, y cada una saca a alguien del mostrador o del foso.
  • Se da una cita mirando la agenda por encima y luego no cuadra con la carga real del taller.
  • El cliente cuenta el ruido que hace el coche y esa descripción se pierde entre el mostrador y el jefe de taller.
Con digamotor
  • Reconoce la matrícula, lee el estado de la orden en Quiter y lo cuenta sin molestar a nadie.
  • Consulta la capacidad por día y por sección, y solo da hora donde de verdad cabe.
  • Recoge matrícula, síntoma y kilómetros y lo deja escrito en la orden antes de que llegue.

Lo que se lee y lo que se escribe

La conexión es en los dos sentidos: digamotor consulta Quiter antes de prometer nada y escribe en Quiter en cuanto lo cierra.

Lee de Quiter
  • Carga real del taller por día y por sección.
  • Estado de cada orden de reparación abierta.
  • Historial del vehículo por matrícula o bastidor.
  • Ficha del cliente y sus vehículos.
Escribe en Quiter
  • Citas de taller en el hueco y la sección correctos.
  • Cambios de hora y anulaciones.
  • Motivo de entrada, síntoma y kilómetros.
  • Notas de la llamada en la orden del vehículo.

Quince minutos y ya está

Sin instalar nada, sin ayuda técnica y sin tocar la configuración que ya tienes en Quiter.

1
Se autoriza el acceso
Desde la propia instalación de Quiter, con un permiso que se puede revocar cuando se quiera.
2
digamotor lee el taller
Secciones, capacidad, tiempos y órdenes abiertas. No hay que cargar nada a mano.
3
Se desvía el teléfono
Y empieza a contestar y a dar cita sobre la carga de siempre.

Lo que cambia en un taller con Quiter

El mismo sistema de siempre, con el teléfono contestado.

40%
4 de cada 10 llamadas al taller son solo para preguntar por el estado del vehículo.
2h
El tiempo de mostrador que se recupera al día cuando esas preguntas dejan de llegar.
100%
Las llamadas que dejan transcripción, motivo de cierre y duración.
Cuatro de cada diez llamadas eran para preguntar si el coche está listo. Eso ya no llega al mostrador.
Taller multimarca · Valencia
Las llamadas de «cómo va mi coche» ya no llegan al taller. Hemos recuperado media mañana.
Red de 8 concesionarios · Levante

Cuánto te cuesta no contestar

Las llamadas que pierdes y las que interrumpen tu trabajo tienen un coste. Descubre cuánto podrías ahorrar con digamotor.

Datos orientativos para un taller:

  • 500 llamadas al mes de 2 min de media.
  • 280 € de ticket medio por cliente.

Dinero perdido cada mes

16.800 €

201.600 € al año

150

llamadas sin contestar al mes

60

clientes que iban a pedir cita

Se arregla con Diga Pro, desde 279 €/mes.
Pierdes 60 veces lo que cuesta.

Recupera ese dinero

Lo que pregunta todo el que usa Quiter

Las cinco dudas de quien ya tiene el taller montado sobre Quiter y no piensa cambiarlo.

¿Sustituye a Quiter?

No: Quiter sigue siendo el sistema del taller, y digamotor, la recepcionista IA de heydiga para automoción, es quien contesta el teléfono y escribe en él. Cada cita queda en el hueco y la sección correctos, y el motivo de entrada, el síntoma y los kilómetros quedan anotados en la orden del vehículo.

¿Puede decir en qué estado está un vehículo?

Sí. digamotor identifica la matrícula, lee en Quiter el estado de la orden de reparación abierta y explica en qué punto está sin pasar la llamada a nadie. Es la llamada más repetida del taller: «¿Cómo va mi coche?» son cuatro de cada diez, y cada una sacaba a alguien del mostrador o del foso.

¿Respeta la carga del taller en Quiter?

Sí. digamotor lee en Quiter la carga real del taller por día y por sección, y solo da hora donde de verdad cabe. No reparte citas mirando la agenda por encima: la cita se escribe en el hueco y la sección que corresponden, así que lo prometido por teléfono cuadra con lo que el taller puede atender.

¿Distingue una avería urgente de una revisión?

Sí. digamotor pregunta el síntoma y, si es urgente, pasa la llamada al taller según el protocolo que el taller le haya marcado. Si no lo es, da cita en un hueco libre de Quiter y deja escritos la matrícula, el síntoma y los kilómetros, para que el jefe de taller lo tenga antes de que llegue el coche.

¿Y si algún día cambio Quiter por otro DMS?

digamotor se conecta al DMS nuevo y vuelve a leer secciones, capacidad, tiempos y órdenes abiertas, sin cargar nada a mano ni volver a explicar cómo trabaja cada sección. El permiso de Quiter se retira desde la propia instalación, y el teléfono del taller sigue siendo el mismo: el DMS se puede sustituir, las llamadas al taller no paran.

Conéctalo ahora

Quince minutos para conectarlo y esta noche ya contesta. Si no convence, se desconecta igual de rápido.

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