Quiter, maintenant au téléphone aussi
Il consulte la charge de l'atelier, donne un créneau qui existe vraiment et lit l'historique du véhicule. heydiga répond aux appels et aux WhatsApp que Quiter ne prend pas, et écrit dans Quiter avant de raccrocher.
L'atelier est plein, le téléphone aussi
Quiter connaît la charge de chaque jour, ce qui est entré et l'historique de chaque véhicule. Ce qu'il ne fait pas, c'est répondre à celui qui appelle pour le demander.
- « Où en est ma voiture ? », c'est quatre appels sur dix, et chacun sort quelqu'un du comptoir ou de la fosse.
- Le rendez-vous est donné d'un coup d'œil sur l'agenda, puis il ne colle pas à la charge réelle de l'atelier.
- Le client décrit le bruit que fait la voiture et cette description se perd entre le comptoir et le chef d'atelier.
- Il reconnaît la plaque, lit l'état de l'ordre dans Quiter et l'explique sans déranger personne.
- Il consulte la capacité par jour et par section, et ne donne un créneau que là où il y a vraiment de la place.
- Il note la plaque, le symptôme et le kilométrage et les écrit sur l'ordre avant l'arrivée de la voiture.
Ce qu'elle lit et ce qu'elle écrit
La connexion va dans les deux sens : digamotor consulte Quiter avant de promettre quoi que ce soit et écrit dans Quiter dès qu'il conclut.
- La charge réelle de l'atelier par jour et par section.
- L'état de chaque ordre de réparation ouvert.
- L'historique du véhicule par plaque ou par numéro de châssis.
- La fiche du client et ses véhicules.
- Les rendez-vous d'atelier au bon créneau et dans la bonne section.
- Les changements d'horaire et les annulations.
- Le motif de la visite, le symptôme et le kilométrage.
- Les notes de l'appel sur l'ordre du véhicule.
Quinze minutes et c'est fait
Rien à installer, aucune aide technique et sans toucher à la configuration que vous avez déjà dans Quiter.
Si vous avez Quiter, vous avez ceci
Chaque métier a sa propre casuistique, avec son quotidien, ses intégrations et ses questions.
Ce qui change dans un atelier avec Quiter
Le même système que d'habitude, avec le téléphone décroché.
Quatre appels sur dix servaient à demander si la voiture était prête. Ça n'arrive plus au comptoir.
Garage multimarques · ValenceLes appels « où en est ma voiture » n'arrivent plus à l'atelier. On a récupéré une demi-matinée.
Réseau de 8 concessions · LevanteCe que ne pas répondre vous coûte
Les appels que vous perdez et ceux qui interrompent votre travail ont un coût. Découvrez combien vous pourriez économiser avec digamotor.
Données indicatives pour un garage :
- 500 appels par mois de 2 min en moyenne.
- 280 € de panier moyen par client.
Argent perdu chaque mois
16 800 €
201 600 € par an
150
appels sans réponse par mois
60
clients qui allaient prendre rendez-vous
Réglé avec Diga Pro, à partir de 279 €/mois.
Vous perdez 60 fois ce que cela coûte.
Ce que demandent tous ceux qui ont Quiter
Les cinq questions de celui qui fait déjà tourner son atelier avec Quiter et n'a pas l'intention d'en changer.
Connectez-la cet après-midi
Quinze minutes pour la connecter et ce soir elle répond déjà. Si elle ne convainc pas, elle se déconnecte aussi vite.
Elle s'entend avec bien d'autres choses
Si l'atelier utilise un autre logiciel de gestion, ça marche aussi.
