Est-ce qu'on remarque que ce n'est pas une personne ?

Elle parle d'une voix naturelle, comprend les interruptions et n'utilise ni menus ni « tapez 1 ». La plupart des clients ne font pas la différence. Et s'ils demandent le garage, elle transfère.

Peut-elle dire si une voiture est prête ?

Oui. Connectée au DMS, elle reconnaît le client à son immatriculation, consulte l'ordre de réparation et répond sans que personne ait à aller voir.

Distingue-t-elle un rendez-vous atelier d'un client qui veut acheter ?

Oui. C'est ce qui apporte le plus de valeur dans une concession : chaque conversation finit dans l'équipe qui convient.

Faut-il changer de DMS ?

Non. Elle se connecte à Quiter et Nextlane, et au CRM déjà utilisé. Elle travaille dessus, elle ne les remplace pas.

Sait-elle faire un devis ?

Elle donne prix et délais pour ce qui est au tarif. Ce qui demande un diagnostic, elle ne l'improvise pas : elle prend les données et les transmet à l'atelier.

Gère-t-elle WhatsApp ?

Oui. Le même assistant gère les appels et WhatsApp, et ne duplique pas les rendez-vous entre les deux canaux.

Fonctionne-t-elle avec plusieurs sites ?

Oui. Avec un seul numéro, elle oriente chaque appel vers le garage ou la concession qui convient.

Qu'advient-il des données des clients ?

Serveurs dans l'UE, chiffrement et conformité au RGPD. Certifications ENS et ISO 27001.

Répondez à tous vos appels et messages

La réceptionniste IA de digamotor répond d'une voix naturelle aux appels et aux WhatsApp de votre garage, réserve dans votre agenda et travaille pour vous 24/7.

Opérationnelle en quelques minutes
Sans changer de numéro
Sans engagement

Des centaines de commerces utilisent déjà digamotor

Un numéro, trois conversations différentes

Par le même téléphone arrivent celui qui veut un rendez-vous, celui qui demande où en est sa voiture et celui qui va en acheter une. Voilà ce qui change avec digamotor.

Aujourd'hui

L'accueil s'occupe d'un client au comptoir et le téléphone sonne. On décroche tard, ou pas du tout.
La moitié de la matinée part en appels « ma voiture est prête ? », et chacun interrompt quelqu'un qui travaille.
Un client appelle pour un modèle à vingt heures trente. Personne ne répond et demain il a déjà appelé une autre concession.

Avec digamotor

Répond dès la première sonnerie, donne un rendez-vous selon la charge réelle de l'atelier et laisse le comptoir libre.
Reconnaît le client, consulte l'état de son véhicule et le lui dit. Personne n'entre à l'atelier pour demander.
Recueille l'intérêt, qualifie et laisse le lead dans le CRM avec tout ce qu'il faut pour que le commercial appelle en premier.

40%

4 appels sur 10 vers un garage servent seulement à demander où en est le véhicule.

25%

1 lead de vente sur 4 arrive en dehors des horaires de la concession.

Tout ce qu'elle règle seule

Six choses qui sortent quelqu'un de l'atelier ou du comptoir aujourd'hui et plus demain. Ouvrez-en une et voyez exactement comment cela marche.

Réservations et rendez-vous

Donne un rendez-vous atelier selon la charge réelle et le type d'intervention.

Réserve Identifie

Questions fréquentes

État du véhicule, tarifs, délais et ce que comprend chaque prestation.

Répond Identifie

Captation et qualification de prospects

Recueille modèle, budget et délai, et laisse le lead prêt dans le CRM.

Capture Identifie

Appels 24/7

Répond toujours, même une fois le garage fermé, quand appellent ceux qui travaillent.

Répond Réserve

Rappels et absences

Signale la révision, le contrôle technique et le rendez-vous, et confirme que la voiture viendra.

Rapporte Réserve

Suivi après-vente

Appelle après la prestation, vérifie que tout va bien et planifie la suivante.

Rapporte Identifie

80%

8 appels sur 10 se règlent sans sortir personne de l'atelier.

Commencez à travailler aujourd'hui

Rien à installer, aucun système de gestion à changer et le numéro du garage reste le même.

Choisissez votre forfait Parlez-nous

1
Expliquez-nous comment travaille le garage
Prestations, temps, tarifs, marques, qui s'occupe de quoi.
2
Nous connectons votre DMS et votre CRM
Pour donner un rendez-vous avec la charge réelle de l'atelier et laisser chaque lead à sa place.
3
Vous transférez le téléphone
Et digamotor commence à répondre.

Sonia · Réceptionniste IA de digamotor

Appel entrant · Jeudi 20:40

Bonjour, je voulais amener la voiture pour une révision.

Bien sûr. Mardi matin ou jeudi, cela vous va ?

Mardi m'arrange mieux.

C'est noté, mardi à 9:00 avec l'immatriculation 4821 JKL.

Rendez-vous atelier pris

Confirmation par WhatsApp

Cette révision coûte combien en général ?

Entre 180 et 220 €, selon les filtres et l'huile.

Question réglée

Conçue pour l'automobile et les garages

Donner un rendez-vous pour un changement de pneus n'est pas la même chose que qualifier quelqu'un venu acheter une voiture. digamotor connaît la différence.

Garages mécaniques multimarques

Rendez-vous, devis et état du véhicule arrivent sur le même numéro.

Elle distingue les trois demandes et traite chacune à sa façon.

Concessions officielles

Vente et après-vente partagent le standard, et le lead commercial se perd entre deux rendez-vous.

Elle sépare le lead commercial du rendez-vous d'atelier et l'oriente vers la bonne équipe.

Carrosserie et peinture

Presque tout passe par l'expertise et l'assurance : des appels longs avec beaucoup de données à noter.

Elle recueille plaque, sinistre, compagnie et expert sans se tromper.

Pneus et entretien rapide

Beaucoup de volume et un petit ticket : ce qui compte, c'est de donner un créneau aujourd'hui.

Elle répond vite et cale le rendez-vous sur le premier créneau libre.

Concessions et ateliers moto

Une saison très marquée et des clients qui posent beaucoup de questions avant de se décider.

Elle absorbe le pic du printemps et répond sur les modèles, les délais et les prix.

Location de véhicules et flottes

Des disponibilités et des incidents qui arrivent hors des horaires de bureau.

Elle répond toujours, règle l'incident ou le fait remonter à qui est d'astreinte.

Voir tous les commerces

Elle s'entend avec ce que vous utilisez déjà

Elle travaille sur les deux outils qui portent l'activité : le DMS où vivent l'atelier et le véhicule, et le CRM où vivent les leads. Rien à migrer et aucun changement de prestataire.